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斯巴魯傲虎儀表故障燈點亮、無法正常換擋
2019-09-24 20:26:16 來源: 作者: 【 】 瀏覽:316次 評論:0
一輛行駛里程超27萬km、搭載2.5L發動機同時匹配帶有液力變矩器的鏈傳動式無級變速器(CVT)的2011年斯巴魯傲虎。該車輛進廠報修儀表故障燈點亮;掛擋桿無法正常從P擋位移除,每次使用時都是通過人工應急解鎖來操作;行駛中減速制動時發動機有時會出現熄火現象。
    故障診斷:由于故障燈點亮,因此首先連接故障診斷儀進行車輛電控系統故障檢測,結果在變速器電控系統故障存儲器當中讀出一個P0801故障碼。因為我們沒有這款車型的原廠專用診斷儀,所以只能使用其他綜合式診斷設備進行檢測,結果其中一個診斷儀的解釋為取消抑制控制電路(如見圖1所示),另外一個診斷儀則解釋為倒擋限制控制電路(如圖2所示)。



    根據故障碼兩個版本的解釋,大家在故障分析中認為P0801應該跟P擋位不能正常解鎖有關,而且應該跟擋位信息或其他電路有關,但跟低速制動時發動機熄火現象似乎沒有什么大的關系,所以掛擋桿P位解鎖故障應該容易解決且不會是變速器本身問題導致,因此應重點解決低速制動時發動機熄火間題。行車中出現發動機熄火現象是非常可怕的,影響行車安全,這也是用戶報修故障時重點強調的。不過每次使用掛擋桿時都通過一個螺絲刀子來進行人工解鎖,其實也是比較麻煩的一件事。
    故障碼刪除后啟動發動機會立即重現故障,人為解鎖(P擋)后進行路試,變速器升降擋表現一切正常,唯獨制動快停車時容易引起發動機熄火,特別是急踩加速踏板時發動機熄火的頻率要高一些。因為斯巴魯傲虎所使用的CVT變速器雖然跟奧迪的差不多且都是鏈條式的,但在斯巴魯上使用了液力變矩器,而奧迪則沒有使用變矩器(濕式摩擦元件)。因此在發動機沒有任何問題的前提下,制動減速時發動機容易出現熄火現象,也只能是變矩器TCC(閉鎖離合器)不能及時快速解鎖,發動機和變速器之間處于剛性連接而引起的發動機熄火。考慮到該車行駛里程270000km左右,最好還是將變速器拆下來分解,檢修變矩器TCC、閥體中的TCC電磁閥和TCC閥門,包括整個TCC油路。關于故障碼和P擋位不能正常解鎖故障放在后面解決也不遲。因此決定做變速器的解體檢修,檢測閥體時TCC電磁閥正常,AWD電磁閥有些異常(四驅控制)。清洗閥體并組裝,同時變矩器做解體維修,變速器內部按照維修流程更換了修理包,如圖3、圖4所示。



變速器維修后裝車試車,經過反復試車后發動機熄火現象都沒有再次出現,這說明解體維修思路是正確的。接下來就要解決P擋位解鎖問題了,其實在維修變速器時已經更換了一個擋位開關(根據P0801故障碼的解釋懷疑可能是擋位開關信息存在問題),可是啟動發動機后仍然不能正常從P擋位解鎖。
    那么P擋為什么不能正常解鎖呢?正常情況下啟動發動機或點火開關打開后,踩住制動踏板掛動力擋,電腦接收到相關信息(比如說制動信號)就會指令掛擋桿鎖止電磁閥進行解鎖,此時我們會在掛擋桿邊上聽到電磁閥動作的聲音,難道是電磁閥壞了,還是電磁閥線路故障,還是電腦本身問題?這樣大家就把掛擋桿部位進行拆卸檢查,拆解后發現掛擋桿機構有6根線(線路圖如圖5所示):兩個位置開關再加上P擋鎖電磁閥線路,測量線路正常,電磁閥線圈正常(2730Ω),接地正常,唯獨沒有供電。線路正常那為何沒有供電呢?是保險絲的問題還是電腦的問題?此時維修陷入僵局。幾經周折找到相關維修資料,在維修資料中針對P0801的解釋也是倒擋限制控制電路故障,但家有引導性診斷流程,進一步做引導診斷P0801,其時最確切的解釋是B1106換擋鎖止電路故障,而且又給出了相應的檢測方案(即換擋鎖止線路圖如圖6所示)。



B1106檢測條件:斷路或電源輸出短路,換擋鎖止電路中發生CND輸出短路。
    故障排除:因為線路沒有斷路或短路情況,而且人為去驅動P擋鎖電磁閥能夠解鎖,并且在測量中沒有供電。因此很快在繼電器及保險絲盒中找到答案,那就是發現危險警告燈保險絲熔斷了(如圖7所示),更換保險絲后P擋解鎖功能恢復正常,同時P0801故障碼沒有再現,此時故障得以徹底排除。

故障總結:為什么危險警告燈保險絲熔斷后會影響掛擋桿的P擋位解鎖功能呢?換句話講這個保險絲難道也是掛擋桿機構的供電保險?這個保險絲的資料名稱是MB-28,它是鑰匙警告開關、警報CM、轉向信號和危險裝置、車身集成單元以及鑰匙照明等供電保險。簡單來理解就是這個保險絲給危險警告燈供電,也給車身模塊供電,同時也給鑰匙警告開關供電,如果此保險絲熔斷鑰匙警告開關就不能正常工作了,車身電腦就不能正確識別鑰匙是否留在點火開關內,就會抑制掛擋桿移出,掛擋桿電磁閥是被車身電腦控制的(并不是變速器電腦直接控制),而CVT電控系統里儲存了P0801,應該是車身電腦的請求故障(鑰匙不在點火開關內方向盤是被鎖的狀態),危險警告燈保險絲熔斷也就導致了掛擋桿不能從P擋位移出。
    該車的故障現象中低速制動發動機熄火現象,跟P0801故障碼及掛擋桿不能正常從P位移除一點關系都沒有。而真正需要解體變速器解決的恰恰即麻煩且又顯得簡單,很輕松就解決了。看似簡單的掛擋桿故障反倒很浪費時間,原因是沒有原車資料,P0801故障碼的釋解讓人容易誤認為是擋位開關故障。因此懂得其控制邏輯再加上資料信息,并結合實際故障現象,真正在維修中故障解決并不復雜,也不會走很多的彎路。
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Tags:巴魯傲 儀表 故障 點亮 無法 正常 責任編輯:rong
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