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汽車壓縮機結霜原因與解決方法
2018-05-28 05:58:14 來源: 作者: 【 】 瀏覽:858次 評論:0
壓縮機是空調最重要的一個零件,也是最容易出現故障的一個零件,如果空調壓縮機受到損壞,那我們就要重新按照相同的型號換一個壓縮機,這樣會產生很多的麻煩。導致空調壓縮機結霜的原因有很多,今天最冷菌就帶大家全面了解一下。

空調壓縮機結霜的主要原因
1、制冷劑充注量不足,會從蒸發器一直結到壓縮機上。
2、制冷劑充注量太多,占據了冷凝器內部分容積而使冷凝壓力增高,進入蒸發器的液體隨之增多。蒸發器中液體不能完全氣化,使壓縮機吸人的氣體中帶有液體微滴。這樣,回氣管道的溫度下降,但蒸發溫度因壓力未下降而未變化,過熱度減小。即使關小膨脹閥也無顯著改善。
3、由于外部原因制冷劑在蒸發器蒸發不足甚至不蒸發,此時會嚴重結霜,甚至造成濕壓縮。
4、中央空調回風不足或者空調箱過濾網嚴重堵塞,冷水機組主機壓機回氣管會結霜,排氣溫度也很低。
壓縮機不工作的檢查方法
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1、制冷劑不足導致壓縮機不工作。當制冷劑不足時,會造成空調離合器頻繁吸合,甚至壓縮機不工作。跨接低壓循環開關檢查,若吸合,則多半是制冷劑泄漏所致。
2、控制線路故障導致壓縮機不工作。若空調離合器繼電器86號端子未搭鐵,則繼續向PCM方向檢查。檢查PCM至空調離合器繼電器的線路是否有斷路。
3、空調離合器繼電器故障導致壓縮機不工作。檢查空調離合器繼電器14各端子情況30號、85號端子上應有12V電壓;87號端子對地應有數歐姆電阻;86號端子為PCM提供的搭鐵端,開空調后,電阻應在10Ω以下,跨接30號、87號端子,離合器應吸合,否則為空調離合器繼電器故障(線圈失效,線圈搭鐵不良或接觸不良)。
4、測量壓力開關上有無5V參考電壓,有無接地信號。若有,檢查壓力開關的信號電壓是否進入PCM(參見空調系統電路圖)。如沒有以上信號則進行相應的檢查,或者更換壓力開關;若有信號進入PCM,且空調開關已經打開,則為PCM故障。遇到比種情況最好利用故障檢測儀配合進行檢查,判別空調請求信號和AC信號是否在ON狀態。
如果判斷出空調ECM或主PCM故障,為慎重起見,應再將高壓切斷開關和低壓循環開關同時跨接后仔細檢查,并保證各端子接觸良好,然后檢驗故障是否存在。跨接壓力開關后,離合器吸合,制冷良好,說明制冷劑充足。更換壓力開關后故障排除。
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Tags:汽車 壓縮機 原因 解決 方法 責任編輯:rong
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